關於三元乙丙橡膠密封條技術文章，汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用於車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和後備（行李）箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。
一、汽車密封件的材料
1 三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠（EPDM）係由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成。其結構的特點是在聚合物分子主鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入了不飽和雙鍵。因而具有優良的耐天候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形，是生產密封條的首選材料。目前，汽車密封條材料絕大部分都是采用EPDM作為主要原料。
根據密封條各部位和功能的不同，在實際應用中，在EPDM材料中加入硫化、防護、補強、操作體係材料和特殊賦予材料（如著色劑、發泡劑），形成密實膠（包括黑色膠和彩色膠）和海綿膠。
2 聚氯乙烯
聚氯乙烯（PVC）是傳統的通用塑料，通過改性其耐老化性能和橡膠感大為改善，但由於其彈性較差，在密封條上主要用作內外側條和一些密封條的夾持部位材料。在卡車、農用車上PVC也常用作車身門框密封條，在轎車上常和EPDM組合用作淺色輔料。
3 熱塑性彈性體
熱塑性彈性體材料（TPE/TPV）是近年來發展的材料，其結構特點是由塑料和橡膠兩相組成，故在一定程度上兼有了塑料和橡膠的特點，在加工過程中無須硫化，容易實現精確斷麵的控製，同時材料在一定條件下可回用，對環境汙染小，因此，很受整車和密封係統設計者的關注。但由於其彈性較差，壓縮永久變形較大，同時在海綿體的製造方麵技術尚不夠成熟，且價格較高，故其用量受到很大限製。目前，主要部分用於車窗側條和窗導槽的製造。隨著TPE製造技術的提高和完善，其應用範圍將進一步擴大。
4 輔助材料
骨架：骨架在密封條中起支撐和夾持固定作用，最常用的骨架有金屬帶骨架和鋼絲聯線骨架，其中金屬骨架又可分為衝切、滾壓和平板式，材料有低碳鋼、鋁和鋁鎂合金等，在結構上分為單橋、雙橋、拉伸、對稱和非對稱型，以滿足手工、錘擊和滾壓工裝等不同裝配工藝的需要。近年來，輕量化和良好的追隨性骨架發展迅速。
植絨絨毛：通常采用纖度在3-4D的聚酯纖維和錦綸纖維，顏色以黑色居多。近年來，彩色絨毛也得到青睞和應用。
塗層材料：塗層材料分為聚氨酯類和矽樹脂類，有良好的減磨作用，傳統塗料中大部分為有機溶劑，對環境有汙染，最近推出的水基塗料不僅外觀好，而且可部分替代植絨，有良好的降低摩擦係數的作用，是塗層材料的發展方向。
不幹膠：係無硫化係統的丁基膠漿，可長期保持塑性和粘結力，在門框條和行李箱密封條的夾持部位起著輔助密封作用。充氮熱融性不幹膠密封效果好，可應用於一些特殊要求的情況。
二、密封條的製造：
橡膠密封條主要流程包括煉膠、擠出硫化和後加工三部分。
在煉膠過程中，通過計算機嚴格控製各種原料配方和溫度、壓力、時間等加工條件。製備粒狀或帶狀的混煉膠。對PVC和TPE密封條一般可直接選購合適的粒子料直接供擠出加工。聚四氟乙烯（PTFE）是一種良好的自潤滑材料，由於其聚合物分子為非極性分子，易在對磨麵上形成低剪切強度的轉移膜，可以提高橡膠的摩擦磨損性能。同時，其極低的表麵能還能改善橡膠的防粘性。
橡膠密封條在實際生產中，一般都把擠出和硫化工序合在一起。在擠出硫化過程中，各種粒狀或帶狀的混煉膠和骨架材料共同經擠出機口模複合擠出，並經高溫硫化，在此過程中，口模的設計製造和硫化的方式、條件對產品的性能和質量起著關鍵的作用，若口模設計不合理會引起密封條在擠出時壓力和斷麵的波動，流道死角會造成膠料焦燒以及通過不同流道材料結合不良等缺陷；運用計算機軟件進行流動狀態模擬和數字化口模技術，可提高口模質量並縮短口模設計和製造的周期。過硫和欠硫都會對產品質量帶來不良的影響。在硫化工藝方麵，鹽浴硫化因易產生對環境的汙染已很少被采用，現在絕大部分工廠都采用微波和熱空氣聯合加熱的方式，通過計算機控製生產線各點的溫度、速度、壓力，可保證理想的硫化條件和擠出質量。根據密封條安裝部位的不同，有些密封條需要在表麵進行植絨、噴塗及在密封條夾持部位添加不幹膠，這些工序通過專門的裝置均可在線完成。
對於PVC和TPE密封條無須經過硫化，其他工序和橡膠密封條的擠出相似。
後加工過程可分為切割加工、模壓成型（接頭、接角）和後處理三個主要工序。在切割加工工序中，需要將密封條加工至所需的形狀和尺寸，為保證其良好的加工精度和互換性，使用多工位聯合加工設備可取得比較滿意的效果。在模壓成型工序中。為保證精確的形狀通常采用注射硫化成型的方法。近年來，越來越多的整車采取組合式密封條，將幾種密封條多個斷麵複合在一起。後加工工序正在向組合化、模塊化的方向發展。
後處理工序包括線外植絨和噴塗，安裝固定密封條的銷釘和雙麵膠帶以及精整修邊工作，對於一些高檔轎車，在後處理時植入傳感器，當應力達到一定值後發出信號，可控製車窗升降電機的工作，並具有防止夾傷的功能。對於大批量生產的產品，在後處理工序流水化生產線和機器人的應用是發展的趨勢。
